Raih Target 100% Penyebaran Rel, KAI Daop 3 Cirebon Terapkan Teknologi Flash Butt Welding demi Keselamatan

Portalnusa.id — PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi (Daop) 3 Cirebon terus memperketat standar keselamatan operasional perjalanan kereta api. Salah satu langkah konkret yang dilakukan adalah memperkuat keandalan prasarana jalur kereta api melalui modernisasi metode perawatan rel menggunakan teknologi pengelasan flash butt welding.

Hingga awal Oktober 2026, KAI Daop 3 Cirebon mencatatkan capaian signifikan. Realisasi penyebaran rel telah mencapai 100 persen dari target total sepanjang 30.850 meter. Sementara itu, untuk proses penggantian rel fisik di lapangan telah terealisasi sepanjang 16.725 meter atau sekitar 54,21 persen.

Manager Humas KAI Daop 3 Cirebon, Muhibbuddin, menjelaskan bahwa pemeliharaan prasarana dilakukan secara berkelanjutan dan terukur dengan mengedepankan kualitas hasil pekerjaan ketimbang sekadar mengejar target kuantitas.

“Dalam pekerjaan penggantian rel, kami tidak hanya mengejar panjang rel yang berhasil diganti, tetapi juga memastikan proses dan metode yang digunakan memenuhi standar. Salah satunya melalui pengelasan flash butt untuk mendapatkan kualitas sambungan rel yang baik dan presisi,” ujar Muhibbuddin dalam keterangan resminya, Kamis (8/10)

Keunggulan Metode Flash Butt Welding

Penggunaan metode flash butt welding menjadi tumpuan utama KAI Daop 3 Cirebon dalam meningkatkan kualitas konstruksi jalan rel. Metode ini bekerja dengan menyambungkan dua ujung rel melalui proses pemanasan listrik serta pemberian tekanan tinggi.

Hasil dari metode ini meliputi:

Sambungan Presisi Tinggi: Menghasilkan permukaan rel yang lebih mulus dan minim guncangan saat dilintasi rangkaian kereta.

Ketahanan Konstruksi: Sambungan rel menjadi jauh lebih kuat dan tahan lama terhadap beban gandar (axle load) tinggi.

Peningkatan Keselamatan: Meminimalkan risiko keretakan atau patah pada titik sambungan rel.

Muhibbuddin menegaskan bahwa seluruh proses pekerjaan di lapangan dilaksanakan dengan mematuhi prosedur operasional standar (SOP) teknis yang ketat demi menjamin keamanan pengoperasian kereta api harian.

“Setiap pekerjaan prasarana memiliki standar dan prosedur yang harus dipenuhi. Kami memastikan seluruh tahapan pekerjaan berjalan sesuai ketentuan agar hasilnya dapat memberikan manfaat nyata terhadap keandalan jalur dan keselamatan perjalanan kereta api,” tegasnya.

Fakta Utama Capaian Proyek

Melalui kombinasi kesiapan material dan penerapan teknologi penyambungan yang presisi, KAI Daop 3 Cirebon optimistis kualitas jalur perkeretaapian di wilayahnya akan semakin andal, aman, dan nyaman bagi seluruh pengguna jasa kereta api.